ユーザー買取車!サンルーフ付の後期純正5速のツアラーVで、エアロ、足回り、駆動系など多数改造された100チェイサー!

ユーザー買取車!サンルーフ付の後期純正5速のツアラーVで、エアロ、足回り、駆動系など多数改造された100チェイサー! T&Eエアロ(Fハーフスポイラー・Sステップ・Rバンパー)を装着し、WORKエモーション11Rの18AWを履いて、スポーティにドレスアップ! 純正の5速MTに、ORC強化クラッチ、社外LSD(2way)を装着し、駆動系を強化! 80スープラ(JZA80)のブレーキキャリパーを装着し、ブレーキ系を強化! 内張り、ダッシュボード、ステアリング、シートなどの状態も良く、擦れもなく良好です。MOMOステアリング、レカロセミバケ(赤)を装着しています。 エンジンは、吸・排気系をメインに社外パーツを装着し、さらにエアフロレス化しHKSFコンVプロにてセッティングされています。 ブリッツのアドバンスパワーエアクリーナーが装着されています。 オクヤマのタワーバーが装着されています。 トラストの前置きインタークーラーを装着しています。 社外のエキマニ、フロントパイプ、砲弾型チタンマフラーに交換され、排気系を見直されています。

MOMO製のグリップ性の良いステアリングに交換されています。 ブリッツデュアルSBCが、ステアリングコラムに装着されています。ブースト圧設定が可能です。 HKSFコンVプロが、助手席足元に装着されています。 純正5速MT車です。シフトまわりの状態は良好です。 レカロのセミバケットシートに交換されています。純正シートよりホールド性があり、快適に走行が可能です。 リアシートは、使用感のないほど状態は良好です。 サンルーフ付車です。電動チルト・開閉も機関良好です。 フロントの足回りは、KTS車高調、社外スタビ、強化アンダーブレースを組み、80スープラキャリパーでブレーキも強化されています。 リアの足回りは、KTS車高調、社外スタビを組み、80スープラキャリパーでブレーキも強化されています。 WORKエモーション11Rの18インチホイールを装着しています。