ユーザー買取車!東名2.2Lキット&ハイカム、T518zタービンを組んだフルチューン仕様のS15シルビア!

ユーザー買取車!東名2.2Lキット&ハイカム、T518zタービンを組んだフルチューン仕様のS15シルビア! 風間オートFバンパー&Sステップ、GPスポーツRバンパー、風間オートFフェンダー、Rフェンダー、高勢スタウトボンネット、LEDテール、ボルクTE37ホイール(17インチ)を装着し、スポーティでワイドなスタイルにドレスアップ! 駆動系は、エクセディカーボンツインプレートクラッチ、HPI6速クロスミッション、ニスモLSDの4.3ファイナルギアを組み、強化されています。 エンドレス6potフロントブレーキキャリパー、R34GT-Rリアブレンボキャリパーを装着し、ブレーキを強化! 室内は、オリジナルのスタイルを基調とし、ステアリングやセミバケシートなどを交換しています。 SR20エンジンを2.2L化にし、東名ハイカム&T518zタービンを組み、低回転からスムーズに高回転まで全回転域で、パワフルかつトルクフルなエンジンに仕上がっています。 HKSエアクリ、Z32エアフロなどを装着し、吸気系を見直しています。 トラストのT518zタービンに交換されています。 トラストのサージタンクに交換されています。 コーヨーラジエターやトラストオイルクーラーなど装着し、冷却系も強化されています。

トラストの前置きインタークーラーが装着されています。 排気系もエキマニ、フロントパイプ、砲弾型マフラーなども社外パーツに交換し、強化されています。 ステアリングは、MOMO製のステアリングに交換されています。 ニスモの280KM/Hメーターに交換されています。ステアリングコラムには、ブリッツのデュアルSBCが装着されています。 運転席シートには、レカロのセミバケットシートが装着されています。ロールバーは、サイドバー付きです。 サイトウロールゲージ製のロールバーが装着されています。6点式＋斜行バー＋サイドバー付きです。 高勢スタウトのボンネットを装着しています。 風間オートのフロントフェンダーを装着し、ボルクTE37ホイールを履いています。 GPスポーツのリアバンパー、LEDテールを装着し、リアビューもスタイリッシュです。 足回りは、オーリンズPCV車高調＋ハイパコ、イケヤ・クスコアーム類などで強化し、ボルクTE37ホイールを履いています。