ユーザー買取車!修復歴のない車両をベースに、タービンキット&Vマウントとワイドボディ仕様のRX-8!
ユーザー買取車!修復歴のない車両をベースに、タービンキット&Vマウントとワイドボディ仕様のRX-8!
RE雨宮エアロをベースにワンオフ製作の前後フェンダーにてワイド化し、ベンツカラーのホワイトパールにオールペンされ、WORKエモーションCR極(F:17AW・R:18AW)でスポーティなスタイルにドレスアップ!
駆動系は、社外強化クラッチ、ATSLSD(2way)、後期用ファイナルギア(4.777)に交換し、強化されています。
足回りは、HKSのハイパーマックスⅢ車高調、前後社外のスタビ、社外のトーコンコントロールロッド、Rフルピロ化などに装着し、しっかり強化されています!
内張り、ダッシュボード、ステアリング、シートは擦れもなく状態は良好です。MOMOステアリング、ブリッドのセミバケ、ブリッツのタッチブレイン、デフィ製の追加メーター、アゼストのHDDナビなど装着されています。
13Bロータリーエンジンに、トラストのT618zのタービンを組み、HKSのFコンVプロ、ブリッツのブーストコントローラーでマネージメントしてあります。
HPIのインタークーラー&アルミラジエターをVマウント化して装着し、冷却系を強化してします。
トラストのT618zタービン、APEXiのエアクリ、トラストのサクションパイプが装着されています!
RE雨宮のアルミオイルキャッチタンクが装着されています。
タナベのチタンマフラーに交換されています。
握りやすいグリップのMOMO製のドリフティングステアリングを装着しています。
センターパネル上に、デフィ製の追加メーター(ブースト・水温・油温)をセットしてあります。
ブリッツのタッチブレインが装着されており、エンジンコンディションを把握できます。
ブリッツのブーストコントローラー(デュアルSBC)が装着されています。
アゼスト製HDDナビが装備されています。
助手席足元には、ETCが装着されています。
運転席は、シートの擦れやキズなどなく状態は良好です。ブリッドのセミバケが装着してあります。
セカンドシートは、使用感がないほど状態は良好です。
社外のボンネットに交換されています。RE雨宮のフロントバンパーにはワンオフのエアダクトが装着されています。
ワンオフの前後ブリスターフェンダーを装着し、WORKエモーションCR極17インチAWを履いています。足回りは、HKSのハイパーマックスⅢ車高調を装着し、強化されています。
車名 | RX-8【SE3P】 | 本体価格 |
売約御礼 |
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グレード | ターボ | ミッション | MT5速 | ||
年式 | 2003年式 | カラー | パール | ||
走行距離 | 57000 km | 駆動 | FR | ||
車検 | 平成28年8月 | 修復歴 | 無 | ||
カスタム | エアコン / パワーステアリング / パワーウィンドウ / エアバッグ / エアロ / タービン / 車高調 / バケットシート / 記録簿 / 点検簿 / MT5速 / アルミホイール | ||||
ポイント | ★☆ユーザー買取車!修復歴のない車両をベースに、タービンキット&Vマウントとワイドボディ仕様のRX-8☆★ 修復歴のないホワイトパールにオールペンされたRX-8をベースに、エンジン、足回り、駆動系・ワイドボディ化などのチューニングが施されています。エンジンはトラストT618zタービンを組み、FコンVプロにてマネージメントしてあります。アクセルを踏むとレスポンス良く吹け上がり、ブーストが掛かると強烈なパワーを発揮します。さらにLEADオリジナルのVマウント(HPI改ラジエター&インタークーラー)化でクーリングされていますので、高回転を多用する走行も安心してこなせます。駆動系や足回りも社外クラッチやATS(2way)LSD、HKS車高調、社外のスタビライザー・トーコントロールロッドなど強化されていますのでエンジンパワーをしっかり受け止める走行ができます。外装は、RE雨宮エアロをベースにワンオフ製作された前後フェンダーにてワイド化し、さらにベンツカラーのホワイトパールにオールペンしており、スタイリッシュさをアピールしています。内装は、内張りやシートの程度も良好で、ブリッツのタッチブレーンやデフィ追加メーターで車両コンディションを一目で確認できます。 エンジン、足回り、駆動系などもしっかり手が加えてある車なので、安心してRX-8のポテンシャルを楽しめます。試乗もできますので、ぜひ一度ご来店いただき実車をご確認ください。 ●チューニング&ドレスアップ● トラストT618zタービン/アペックスエアクリーナー/トラストサクションパイプ/LEADオリジナルVマウント(HPI改アルミラジエター&インタークーラー)/HKSFコンVプロ/タナベチタンマフラー/RE雨宮アルミオイルキャッチタンク/社外強化クラッチ/ATSLSD(2way)/後期用ファイナルギア(4.777)/HKSハイパーマックスⅢ車高調/F&R:社外スタビライザー/社外トーコントロールロッド/R:フルピロ化/F&R:社外ブレーキパッド/F:RE雨宮リジットカラー/R:LEADオリジナルメンバーカラー/RE雨宮改エアロ(フロントバンパー/サイドステップ/リアバンパー)/F:ワンオフブリスターフェンダー(片側:5.5cm)/R:ワンオフオーパーフェンダー(片側:4cm)/社外アイライン/WORKエモーションCR極ホイール(F:17インチ/R:18インチ)/フェデラル595RS-Rタイヤ(F:235/45ZR17/R:235/40ZR18)/社外ボンネット/VOLTEX3DカーボンGTウイング/ワンオフエアダクト/R:ワンオフリアディフューザー/ブリッツタッチブレイン/デフィ追加メーター(ブースト/水温/油温)/ブリッドセミバケットシート/HPIシートベルトハーネス/MOMOステアリング/アゼストHDDナビ/スパルコ取り外し可能ステアリングボス/Rマジックシフトノブ/アゼストHDDナビ/ETCなど |