ユーザー買取車!修復歴なく機関・内外装良好で、GT2835KAIタービン&東名ポンカムを組んだ即ドリ仕様♪
ユーザー買取車!修復歴なく機関・内外装良好で、GT2835KAIタービン&東名ポンカムを組んだ即ドリ仕様♪
BNスポーツFバンパー、ファイナルコネクションのエアロパーツを装着し、アクティブな赤にオールペン済み♪
ORCのメタルクラッチ、ニスモの2wayLSD(ファイナル4.6)を装着した駆動系で強化!
WORKエモーションCR極の18インチホイールの－琥珀－モデルでドレスアップ！
シート、ステアリング、ダッシュボード、内張りなどの擦れや色あせもなく状態は良好な室内です。
エンジンは、東名ポンカム、ガスケット、強化タイベルなど組み、GT2835KAIタービンを装着し、APEXiのパワーFCでマネージメントされています。
HKSのエアクリ、Z32エアフロ、アルトラックのエキマニ、HKSのGT2835KAIタービンが装着されています。
コーヨーのラジエター、社外ラジエターシリコンホースに交換し、エンジン冷の却対策もバッチリ♪
BNスポーツのフロントバンパー内に、社外の前置きインタークーラーが装着されています。
排気系は、アルトラックのエキマニ&アウトレット、ブリッツフロントパイプ、BSKの砲弾デュアルマフラーを装着し、ボリューム感あるサウンドを奏でます♪
MOMO製のドリフティングステアリングに交換してあり、擦れもなくハンドル操作もバツグン!
シルバーにコーディネイトされたパネル類に、カロッツリアのナビを装備♪FCコマンダーでエンジンコンディションを確認できます。
ブリッドのセミバケを装着し、ホールド性もバツグン!
助手席シートは擦れもなく、生地の状態も良好です。
スモークヘッドライトにユーラスのアイラインを装着し、スポーティなマスクに♪
オリジンのルーフ&トランクスポイラーを装着!
フロントの足回りには、クスコのスピリングをHKSハイパーマックスⅡ車高調に組み、クスコアッパーアーム、ユーラスの知恵の輪を装着しています。
フロントの足回りには、クスコのスタビ、社外テンションロッドを装着!
リアの足回りは、HKSの車高調を組み、ハイキャスキャンセルされています。
ホイールは、WORKエモーションCR極－琥珀－18インチホイール(F:18×8.5J+30/R:18×9.5J+30)を履いています。
| 車名 | スカイライン【ER34】 | 本体価格 |
売約御礼 |
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| グレード | 25GTターボ | ミッション | MT5速 | ||
| 年式 | 2000年式 | カラー | レッド | ||
| 走行距離 | 194200 km | 駆動 | ＦＲ | ||
| 車検 | 2年付き | 修復歴 | 無 | ||
| カスタム | エアコン / パワーステアリング / パワーウィンドウ / エアバッグ / エアロ / タービン / 車高調 / LSD / バケットシート / MT5速 / アルミホイール | ||||
| ポイント | ★☆ユーザー買取車!GT2835KAIタービン&東名ポンカムを組んだ即ドリ仕様♪足回り、駆動系、エアロ&オールペンなど多数!☆★ 修復歴なく機関・内外装良好なスカイライン(ER34)25GT-Tの4ドア5速MTをベースにエンジン、足回り、駆動系、エアロなどチューニング&ドレスアップが施してあります。 エンジンはオーバーホールされ、東名ポンカム、東名のメタルヘッドガスケットや強化タイベルなど組み、HKSのGT2835KAIタービンに交換されています。HKSのエアクリ、Z32エアフロ、アルトラックのエキマニ&アウトレット、ブリッツのフロントパイプ、BSKの砲弾デュアルマフラーなどで吸排気系を見直し、ニスモインジェクター、東名燃料ポンプ&レギュレーターなどで燃料系を強化し、パワーFCでセッティングされたビックタービン仕様ですので、アクセルを踏み込みブーストがかかれば、ノーマルでは味わえないほどの強烈なエンジンパワーを発揮します。コーヨーラジエターやホースなど交換し冷却系も見直していますので、ドリフト中の全開走行も安心してアクセルを踏み切れます。 ドリフトに欠かせない足回りや駆動系は、フロント重視のバネレートに変更されたHKSの車高調とクスコのFスプリングの組み合せで、ユーラステンションロッド、クスコアッパーアーム、ユーラス知恵の輪の足回りで、ORCメタルクラッチ、ニスモ2wayのLSDを組み強化されていますので、ドリフト中でもスピンしにくく、アクセル&ハンドル操作で角度の付いた切れ角のあるドリフトができます。 内装は、ダッシュボード、内張りなどの状態も良好です。ブリッドのセミバケやMOMOのドリフティングステアリングを装着し、ホールド感のあるシートポジションとステアリングで、安定したアクセル操作が可能です。 外装は、赤にオールペンされたボディですので、キズやヘコミも少なく状態は良好です。BNスポーツのFバンパーやファイナルコネクションのエアロパーツをふんだんに使い、WORKエモーションCR極の琥珀(コハク)モデルの18インチホイールで、人気のER34の4枚ドアドリフトスタイルにドレスアップされています。 カロッツリアのナビやエアコンも装備で、多人数でのドライブやタイヤなど乗せる走行会なども軽々こなせます。スタイルバツグンの4ドア25GT-Tをお探しの方におススメの一台です。試乗もできますので、ぜひ一度ご来店いただき実車をご確認ください。 ●チューニング&ドレスアップ● HKSGT2835KAIタービン/東名ポンカムタイプA/社外強化タイミングベルト/東名メタルヘッドガスケット/HKSエアクリーナー/Z32エアフロ/社外前置きインタークーラー/コーヨーラジエター/社外ラジエターシリコンホース/アルトラックエキマニ/アルトラックアウトレット/ブリッツフロントパイプ/BSK砲弾デュアルマフラー/ニスモ大容量インジェクター/東名レギュレーター/東名大容量燃料ポンプ/APEXiパワーFC/ブリッツブーストコントローラー/ORCシングルメタルクラッチ/ニスモLSD(2way)4.6ファイナルギア//HKSハイパーマックスⅡ車高調(フロントクスコスプリング:12㎏/リアHKSスプリング:7㎏)/クスコフロントスタビライザー/ユーラステンションロッド/クスコアッパーアーム/ユーラス知恵の輪/ブレンボブレーキキャリパーカバー/ハイキャスキャンセルワッシャー/BNスポーツフロントバンパー/ファイナルコネクションサイドステップ&リアバンパー/前後フェンダーツメ折り/オリジンルーフ&トランクスポイラー/ユーラスアイライン&ボンネットフードスポイラー/ニスモフロントクリアウィンカー/WORKエモーションCR極(琥珀-Kohaku-)ホイール(F:18×8.5J+30/R:18×9.5J+30)/MOMOドリフティングステアリング/ブリッドセミバケ/HKSブーストメーター/カロッツェリアメモリーナビなど |
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