各種レースやイベントで活躍したN2仕様の3ドアレビン!

各種レースやイベントで活躍したN2仕様の3ドアレビン! 外装はキズなどなく当時のままのレッドです。ステッカー類もキレイに残っています。 セーフティ21ロールバー、ワンオフの補強バー、フルスポット増しを施しボディ剛性を強化してあります。 アンダーコートがキレイに剥がしてあり、ダッシュボードやドア内張を残し内張り類が外されたスパルタンなインテリア! ハイカム、83φピストン、H断面コンロッド、フルカウンタークランクを組み、ヘッド面研、ポート研磨、燃焼室加工などを施したエンジン!エンジン製作後はスポーツ走行は、サーキット走行1回のみ! SKサンヨーのスポーツインジェクションを日産のスロポジ&N2用のS13CPUを使いセッティングしてあります。10000回転まで回り、パワーは約230psを発揮! コーヨーアルミ大容量ラジエター&アールズのオイルクーラーで冷却対策してあります。 エキマニはオクデラの等長タイプ!耐熱布がしっかり巻いてあります。 ドライサンプ化してあります。

マフラーは右出しのワンオフです。 純正のメーターを撤去しワンオフのパネルに水温計、油温計、油圧計などが並んでいます。ステアリングはMOMOです。 ミッションはTRDの5速クロス&クイックシフトが組んであります。クラッチはOS技研のツイン! 運転席シートはブリッドのフルバケに交換してあります。 燃料タンクは安全タンクに変更してあり、燃料ポンプはメルセデスベンツ用を使っています。 セーフティ21のロールバー+ワンオフの補強バーが組んであります。 N2フェンダーが組んであり、ホイールはSSRの（F：14/R：15）インチを履いています。 各種ステッカー類も当時のままキレイに残っています。 アーム類は社外のピロ式に交換してあります。 ブレーキはロッキードのキャリパー&ローターが組んであり、室内にはブレーキバランサーが付いています。車高調はGETです。