| 車名 | クレスタ【JZX100】 | 本体価格 |
売約御礼 |
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| グレード | ルラーンG | ミッション | MT5速 | ||
| 年式 | 1998年式 | カラー | ブラック | ||
| 走行距離 | 103000 km | 駆動 | ＦＲ | ||
| 車検 | 2年付き | 修復歴 | 有 | ||
| カスタム | エアコン / パワーステアリング / パワーウィンドウ / エアロ / タービン / 車高調 / LSD / バケットシート / MT5速 / アルミホイール | ||||
| ポイント | ★☆ユーザー買取車!後期、5MT(公認)でTO4Z&HKSVカム仕様の即ドリクレスタ!☆★ 後期、5MT公認のクレスタルラーンGで、エンジン、足回り、駆動系などチューニングを施した即ドリ車です。 エンジンはT04ZタービンとHKSのVカムを組み、FコンVプロを使いエアフロレス化し、セッティングしてあります。低速トルクを犠牲にせず、強力なパワーが発揮できるようにチューニングされているので、ゲート式タービンながらアクセルを踏み込むとどこからでも加速する扱いやすい特性に仕上げられています。エンジンチューンに伴い、アルミ大容量ラジエターやHKSのオイルクーラーを装着し、水温、油温の対策がされており、高回転を多用するスポーツ走行を長時間楽しめます。 駆動系は同じJZX100用のミッションを使いマニュアル化してあるので、違和感なく操作でき、ORCのツインプレートクラッチやTRDの機械式LSDが組んであります。足回りはHKSの車高調とラルグスのスタビが装着してあり、エンジンパワーを活かした迫力あるドリフトができるように仕上げられています。 ボディカラーはブラックでキズ、色あせなどありません。T&E、BNスポーツのエアロを組み合わせてあり、カールソンの19インチホイールを履いていて、スポーツ&ラグジュアリーな雰囲気にドレスアップしてあります。 内装はJZX100によく見られるダッシュボードの浮きが少なく程度良好です。OMPのステアリングに真っ赤なブリッドのセミバケが2脚装着してあり、助手席側ダッシュボードにはデフィの追加メーター(水温/油温/油圧/排気温)がズラッと並んでいて、シンプルながらスポーティなインテリアになっていて、運転席に座ると自然と気持ちが高ぶります。 公認取得済みのスポーツ触媒付き車なので街乗りからサーキット走行までオールマイティに楽しめる車です。クレスタをお探しの方はもちろん、タービン交換をした1JZエンジン搭載車をお探しの方にもオススメの車です。試乗も大歓迎ですので、ぜひ一度ご来店いただき、実車をご確認ください。 ●チューニング&ドレスアップ● HKSTO4Zタービン/ウエストゲート(開放)/HKSVカム/HPIエアクリーナー/トラスト前置きインタークーラー/社外アルミラジエター/トラストラジエターホース/HKSオイルクーラー/社外ステンレスエキマニ/社外フロントパイプ/アペックスキャタライザー/社外チタンマフラー/サード大容量インジェクター/サード燃料レギュレーター/社外大容量燃料ポンプ/HKSFコンVプロ/トラストプロフェックBスペックⅡ(ブーストコントローラー)/HKSバルブタイミングコントローラー/トラストウォーターポンプポンププーリー/トラストパワステプーリー/ORCツインプレートクラッチ/JZX100ミッション換装(公認)/TRDLSD(1.5way)/HKS車高調/F&R:ラルグススタビライザー/F:TRDタワーバー/T&Eフロントバンパー/BNスポーツエアロ(サイドステップ/リアバンパー)/社外アイライン/ガナドールミラー/カールソンホイール(19インチ)/デフィ追加メーター(ブースト/水温/油温/油圧/排気温)/ブリッドセミバケットシート2脚/OMPステアリング/ヴェイルサイドシフトノブ/スピンターンノブ/ETC/カロッツェリアオーディオなど |
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