1オーナー&ユーザー買取車!3.1L化&HKSハイカムを組みIHIC7タービン交換された走行少ないアリストの最高速仕様！

1オーナー&ユーザー買取車!3.1L化&HKSハイカムを組みIHIC7タービン交換された走行少ないアリストの最高速仕様！ 外装は、LEXONのフロントバンパー、ヨコハマAVSモデル5ホイール(18インチ)を装着してスポーティなスタイルにドレスアップ! 強化ATを装着し、駆動系も強化されています。 トラストのアルコンキャリパー(フロント6pot・リア4pot)、スリットローターを装着し、ブレーキを強化! 内装は、ステアリング、シート、ダッシュボード、内張りなどの状態は良好です。APEXiブーストメーター、ブリッツR-VITなど装着されています。 3.1L化された2JZエンジンに、HKSハイカム&IHI製C7タービンを組み、吸排気、燃料、点火系を強化し、HKSのFコンVプロにてセッティングされています。 ブリッツエアクリーナーを装着したIHI製C7タービンが組まれています。 ウエストゲート式のRHC7タービンです。 SARDのアルミラジエターやウォーターバイパスキット、サムコラジエターホースなど装着し、エンジンの水温冷却効果を上げています。 トラストのオイルクーラーを装着し、エンジンの油温冷却強化!

LEXONフロントバンパー内には、前置きタイプのトラストのインタークーラーが装着されています。 社外の左右出しの砲弾型マフラーが装着されています。 純正革巻きステアリングは、キズや擦れもなく状態は良好です。 ブリッツのR-VITタイプⅠを装着しているので、エンジンコンディションを把握できます。 運転席Aピラーには、APEXi製のブーストメーターがインストールされています。 カーボン調のパネルを装着したセンターパネル内には、HKSのEVCが装着されています。 HKSのFコンVプロとHKSのバルコンが、助手席のグローブボックス内にインストールされています。 シートは、擦れや切れもなく状態は良好です。 トランクルームは、カーペット、内張りの状態も良好です。トムスのリアタワーバーが装着されています。 足回りには、オーリンズの車高調を装着し、ヨコハマのAVSモデル5の18インチホイールを装着しています。