LEAD国産チューニングカー在庫

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ユーザー買取車!修復歴がなく走行5.6万kmの後期!純正5MTでサンルーフ付きです。
ユーザー買取車!修復歴がなく走行5.6万kmの後期!純正5MTでサンルーフ付きです。 キズなど少なく程度良好です。 OS技研の強化クラッチ、機械式LSDを組み駆動系を強化してあります。 エンジンは2JZの腰下を組み合わせて3L化した1.5J仕様です。T78タービンを組み、パワーFCで制御してあります。 ダッシュボードや内張り類、シートなどの程度も良いです。 エアクリはトラスト製です。 大容量インジェクター、サード燃料ポンプを組み、T78-29Dタービンに交換してあります。 ブリッツの前置きインタークーラーに交換してあります。トラストのオイルクーラーも装着してあります。 希少なサンルーフ付き車です。
排気系はアペックスのメタルキャタライザー、トラウムの砲弾マフラーに交換してあります。 ステアリングは擦れなどの使用感が少なく程度良好です。 FCコマンダーで各種エンジン状態を確認できます。 ブーストはブリッツのSBC-iDで制御してあります。 シートの状態も良好です。 足回りは前後アラゴスタの車高調に交換してあります。 ホイールは前後エクイップの18インチを履いています。
車名 マークⅡ【JZX100】 本体価格 売約御礼

グレード ツアラーV ミッション MT5速
年式 2000年式 カラー パール
走行距離 56000 km 駆動 FR
車検 2年付き 修復歴
カスタム エアコン / パワーステアリング / パワーウィンドウ / エアバッグ / サンルーフ / タービン / 車高調 / LSD / 記録簿 / 点検簿 / MT5速 / アルミホイール
ポイント
★☆ユーザー買取車!修復歴なし、後期、純正5MT、サンルーフ付き!1.5J+T78タービン仕様☆★

走行5.6万㎞で修復歴のない後期、純正5MT、サンルーフ付きのチェイサー(JZX100)をベースにエンジン、足回り、駆動系などにチューニングが施されています。 2JZの腰下を使い3L化し1.5J化したエンジンに、T78-29Dタービン、ブリッツインタークーラー、アペックスメタルキャタライザー、トラウム砲弾マフラーなどを組み合わせ、パワーFCを使いマネージメントしてあります。3L化プラスVVT-i付きで低速トルクがあるので、アクセルを踏み込むとスムーズに加速しブーストが掛かると強力なパワーを発揮します。 エンジン関係のほかにもOS技研のトリプルクラッチ、機械式のLSD、アラゴスタの車高調などで駆動系、足回りを強化してあるので、エンジンパワーを安心して使い切れます。 外装は、エクイップの18インチホイールを履いています。内装はダッシュボードや内張り、シート、ステアリングに使用感が少なく、FCコマンダーやブリッツのブーストコントローラーが装着してあります。内外装共にキレイでシンプルな作りになっているので、街乗りなども気持ちよく快適にこなせます。 程度の良い車をベースにチューニングしてあるので、このまま乗っても良し、さらにチューニング&ドレスアップするのも良しの車です。試乗もできますので、ぜひ一度ご来店いただき実車をご確認ください。

●チューニング&ドレスアップ●

腰下2J/パワーFC/T78-29Dタービン/トラストエアクリ/ブリッツインタークーラー/トラストオイルクーラー/アペックスキャタライザー/トラウム砲弾マフラー/サード燃料ポンプ/ブリッツブーストコントローラーSBC I-D/アラゴスタ車高調/OS技研強化クラッチ/社外LSD/エクイップアルミホイール(18インチ)など

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