ユーザー買取車!修復歴がなく走行5.6万kmの後期!純正5MTでサンルーフ付きです。
ユーザー買取車!修復歴がなく走行5.6万kmの後期!純正5MTでサンルーフ付きです。
キズなど少なく程度良好です。
OS技研の強化クラッチ、機械式LSDを組み駆動系を強化してあります。
エンジンは2JZの腰下を組み合わせて3L化した1.5J仕様です。T78タービンを組み、パワーFCで制御してあります。
ダッシュボードや内張り類、シートなどの程度も良いです。
エアクリはトラスト製です。
大容量インジェクター、サード燃料ポンプを組み、T78-29Dタービンに交換してあります。
ブリッツの前置きインタークーラーに交換してあります。トラストのオイルクーラーも装着してあります。
希少なサンルーフ付き車です。
排気系はアペックスのメタルキャタライザー、トラウムの砲弾マフラーに交換してあります。
ステアリングは擦れなどの使用感が少なく程度良好です。
FCコマンダーで各種エンジン状態を確認できます。
ブーストはブリッツのSBC-iDで制御してあります。
シートの状態も良好です。
足回りは前後アラゴスタの車高調に交換してあります。
ホイールは前後エクイップの18インチを履いています。
車名 | マークⅡ【JZX100】 | 本体価格 |
売約御礼 |
||
グレード | ツアラーV | ミッション | MT5速 | ||
年式 | 2000年式 | カラー | パール | ||
走行距離 | 56000 km | 駆動 | FR | ||
車検 | 2年付き | 修復歴 | 無 | ||
カスタム | エアコン / パワーステアリング / パワーウィンドウ / エアバッグ / サンルーフ / タービン / 車高調 / LSD / 記録簿 / 点検簿 / MT5速 / アルミホイール | ||||
ポイント | ★☆ユーザー買取車!修復歴なし、後期、純正5MT、サンルーフ付き!1.5J+T78タービン仕様☆★ 走行5.6万㎞で修復歴のない後期、純正5MT、サンルーフ付きのチェイサー(JZX100)をベースにエンジン、足回り、駆動系などにチューニングが施されています。 2JZの腰下を使い3L化し1.5J化したエンジンに、T78-29Dタービン、ブリッツインタークーラー、アペックスメタルキャタライザー、トラウム砲弾マフラーなどを組み合わせ、パワーFCを使いマネージメントしてあります。3L化プラスVVT-i付きで低速トルクがあるので、アクセルを踏み込むとスムーズに加速しブーストが掛かると強力なパワーを発揮します。 エンジン関係のほかにもOS技研のトリプルクラッチ、機械式のLSD、アラゴスタの車高調などで駆動系、足回りを強化してあるので、エンジンパワーを安心して使い切れます。 外装は、エクイップの18インチホイールを履いています。内装はダッシュボードや内張り、シート、ステアリングに使用感が少なく、FCコマンダーやブリッツのブーストコントローラーが装着してあります。内外装共にキレイでシンプルな作りになっているので、街乗りなども気持ちよく快適にこなせます。 程度の良い車をベースにチューニングしてあるので、このまま乗っても良し、さらにチューニング&ドレスアップするのも良しの車です。試乗もできますので、ぜひ一度ご来店いただき実車をご確認ください。 ●チューニング&ドレスアップ● 腰下2J/パワーFC/T78-29Dタービン/トラストエアクリ/ブリッツインタークーラー/トラストオイルクーラー/アペックスキャタライザー/トラウム砲弾マフラー/サード燃料ポンプ/ブリッツブーストコントローラーSBC I-D/アラゴスタ車高調/OS技研強化クラッチ/社外LSD/エクイップアルミホイール(18インチ)など |