ユーザー買取車！2オーナー！修復歴がなく走行2.7万キロと低走行！TD06-20Gタービンを組みHKSブーコン&ECUTEKにて制御！

ユーザー買取車！2オーナー！修復歴がなく走行2.7万キロと低走行！TD06-20Gタービンを組みHKSブーコン&ECUTEKにて制御！ 外装は目立つ傷や凹みなど少なく程度良好！ ボディーカラーは落ち着いた雰囲気のシルバーで、社外カーボンボンネット、WORKエモーションZR1018インチホイールを装着しスポーティーなスタイルにドレスアップ！ 改造多数！当店で新品のWORKエモーションZR1018インチホイールに交換してあります。足まわりはブリッツ車高調に交換しローダウンされています。 ステアリング、追加メーターなど装着されたインテリア！ 機関良好！きれいなエンジンルーム！TD06-20Gタービンに交換し、ECUTEKとEVC-Sにて制御！アクセルを踏み込むとノーマルタービン車では体感できないパワー＆トルクを発揮！ ブリッツアルミラジエターに交換されており、水温対策バッチリ！ホース類はSTi製に交換されています。 HKSのブローオフバルブが付いています。 社外のエンジンオイルクーラーが装着されており、油温対策が施されています。 ブリッツ前置きインタークーラーに交換されています。

排気系は東名エキマニ、SARDキャタライザー、フジツボマフラーに交換し、きれいにバンテージも巻いてあり熱対策も施されています。程よいスポーツサウンドです。 MOMOステアリング、ディーブースト計、オートゲージ空燃比計、HKSのEVC-S（ブーストコントローラー）、レーダー、ドライブレコーダーが付いています。ハンドルの下にはETCも装備！ 6速マニュアル！シフトチェンジもスムーズに行えます。シフト前にはオートゲージの水温計を装備！ ストラーダのナビを装備しており、TVも視聴できます。 運転席シートは使用感ありますがきれいです。 助手席シートは使用感が少なくきれいな状態です。 きれいなリアシートです。 トランク内にバッテリーを移設してあります。 社外のカーボンボンネットに交換されています。クリア剥がれ等もなく程度良好！ 下まわりもきれいで、社外スタビライザーに交換されています。